Hildegard Wortmann, chefe de vendas e marketing da Audi, disse que a situação entre a Rússia e a Ucrânia terá um enorme impacto em todas as cadeias de suprimentos automotivos, não apenas no negócio de chips automotivos, mas em toda a cadeia automotiva global.
Embora a Rússia e a Ucrânia representem uma pequena parcela da produção automotiva global, eles fornecem matérias-primas importantes para a produção de chips, que está em falta há mais de um ano como resultado da pandemia, e as perspectivas não são promissoras. A Ucrânia é também um dos principais fornecedores de arreios e outras matérias-primas, principalmente para as montadoras europeias, que correm grande risco de exportar 45% dos arreios produzidos na Ucrânia para a Alemanha e a Polônia. As montadoras europeias também compram tecidos para assentos da Ucrânia.
Alfons Dintner, presidente da Audi Hungria, disse que os turnos de produção de motores na fábrica de Gyor, na Hungria, estavam sendo ajustados devido a problemas na cadeia de suprimentos. "O impacto na planta húngara não será significativo", disse ele.
A chefe de vendas e marketing da Audi, Hildegard Wortmann, se recusou a prever as vendas da Audi em 2022 porque ainda há muitas incertezas.