A ex-União Soviética para desenvolver a indústria da aviação promove vigorosamente o desenvolvimento da indústria de forjamento.

De 1957 a 1964, a fim de desenvolver a indústria aeroespacial, a antiga União Soviética construiu seis prensas hidráulicas de forjamento de mais de 10.000 toneladas, incluindo duas das maiores prensas hidráulicas de 75.000 toneladas do mundo, três de 30.000 toneladas de prensa hidráulica para forjamento e uma prensa hidráulica para forjamento de 15.000 toneladas. Os principais construtores das seis unidades são New Kramato Heavy Machinery Works (M3), Urals Heavy Machinery Works (Y3TM) e Novosibirsk Heavy Machinery Works.

Entre eles, a New Kramatow Heavy Machinery Plant (M3), para a antiga União Soviética, construiu duas das maiores prensas hidráulicas de forjamento sob pressão de 75.000 toneladas do mundo, respectivamente instaladas na fábrica de alumínio Gubyshev e na fábrica de titânio Upper Sarda. Essas duas máquinas gigantes eram as maiores do mundo na época, com altura total de 34,7 metros, comprimento de 13,6 metros e largura de 13,3 metros. A fundação tinha 21,9 metros de profundidade no subsolo, com um peso total de 20.500 toneladas. O tamanho da mesa de trabalho é de 16m × 3,5m, com 12 cilindros e 8 colunas como a transmissão superior, a altura livre do espaço do molde é de 4,5m e o curso do controle deslizante é de 2000mm. Eles são os tesouros nacionais da indústria de aviação soviética e foram herdados pela Rússia após o colapso da antiga União Soviética em 1991. A fábrica é agora o maior fabricante de produtos de liga de titânio da Rússia, VSMpo-AvisMA.

A França perdeu a oportunidade de forjar o desenvolvimento, e o desenvolvimento da indústria da aviação foi afetado, por isso teve que comprar prensas de forjamento ou peças forjadas de outros países.

Em 1953, a França construiu duas prensas hidráulicas de forjamento sob pressão de 20.000 toneladas em Essos e Cr UT-L IRE, respectivamente, para a fabricação de forjados de liga de alumínio para aviação, mas não houve nenhuma prensa de forjamento sob pressão de mais de 40.000 toneladas. Em 1976, a França Aubet

Em 2005, a Oberduval encomendou uma prensa hidráulica para forjamento sob pressão de 40.000 toneladas da Siempe K MP (fundada em 1883). Mas, devido à capacidade de processamento limitada, os componentes de titânio usados ​​no trem de pouso do jato jumbo Airbus A380 da Europa ainda precisam ser enviados para a máquina de forjamento de 75.000 toneladas da Rússia para usinagem. O trem de pouso principal de três eixos e seis rodas do A380, com capacidade de carga de mais de 590 toneladas, requer uma vida útil de 60.000 tempos de trem de pouso; Forjado com liga de titânio Ti-1023, tem 4,255 metros de comprimento e pesa 3,210 kg. Esta é a liga de titânio mais pesada forjada no mundo.