Sistema hidráulico de controle de bomba aberta de prensa de óleo de forjamento

A enorme energia consumida noforjamentoA indústria e os poluentes que ela emite na atmosfera sempre foram os problemas e dificuldades que devem ser resolvidos no processo de desenvolvimento industrial da China, e também o pré-requisito para a realização do desenvolvimento industrial sustentável. Com o sistema de controle de válvula proporcional, sistema de controle de bomba de tipo fechado, o sistema servo eletro-hidráulico de controle de volume de acionamento direto, em comparação com o sistema de controle de pressão hidráulica de forjamento de controle de bomba aberta pode reduzir a potência instalada, reduzir o sistema de enchimento de óleo de resfriamento e simplificar o estrutura do sistema, para promover o efeito de economia de energia, obviamente, e manter a resposta do sistema tradicional é rápido, a vantagem de alta precisão e estabilidade.

Para a indústria de forjamento, é de grande importância teórica estudar as características de controle de volume do sistema de controle hidráulico da prensa hidráulica de forjamento controlada por bomba aberta, e é de significado prático positivo aplicar o sistema de controle hidráulico da prensa hidráulica de forjamento controlada por bomba aberta pressione em forjamento livre, forjamento de matriz, forjamento de matriz multidirecional e outros equipamentos. As condições de carga e processo da prensa hidráulica de forjamento variam com o tempo e são aleatórias, portanto, o sistema de controle hidráulico deve ter boas características de controle sob diferentes condições de carga e processo. Com base no sistema de prensa hidráulica de forjamento de controle de bomba aberta como objeto de pesquisa, adote o método de combinação de análise teórica e pesquisa experimental, com bomba de pistão radial variável proporcional, sistema de prensa hidráulica e característica de variação de tempo de carga de forjamento como base, em vista de o sistema de prensa hidráulica de forjamento de controle de impacto de descarga de bomba de tipo aberto, controle independente de navio de carga, sistema de tubulação para estudar as características dinâmicas de controle, análise do método de fabricação do sistema de controle e características de resposta. O problema de impacto de alívio de pressão do sistema de prensa hidráulica de forjamento controlado por bomba aberta foi estudado, o modelo matemático da curva de alívio de pressão foi estabelecido de acordo com a lei de energia e fluxo, e as características de diferentes curvas de alívio de pressão em diferentes estágios de alívio de pressão foram analisadas.

Com base na demanda diferente do gradiente de queda de pressão em diferentes estágios, foi proposta a curva de alívio de pressão combinada da prensa hidráulica de forjamento controlada por bomba aberta, e a excentricidade variável da bomba foi planejada para realizar o alívio de pressão constante do sistema. O controle independente da câmara de carga no sistema de prensa hidráulica de forjamento controlado por bomba aberta é estudado. Um modelo de controle independente da cavidade de carga para o controle composto da posição do cilindro mestre e da pressão do cilindro de retorno foi estabelecido, e a influência do acoplamento entre o sistema do cilindro mestre e o sistema do cilindro de retorno na precisão do controle de posição da viga móvel foi analisada. Um método de controle de desacoplamento de compensação síncrona de carga feedforward foi proposto para melhorar a precisão do controle de posição do sistema de forjamento rápido. É estudado o controle das características dinâmicas do sistema de tubulação de prensa hidráulica de forjamento controlada por bomba aberta.

O modelo do sistema de prensa hidráulica contendo a tubulação foi estabelecido e as características do domínio da frequência do sistema foram analisadas. Foi proposto um método de controle de compensação feedforward baseado no controle composto de fluxo e pressão, que integrou as características de carga dos forjados e melhorou a redução da pressão insuficiente causada pelo aumento lento da pressão durante o processo de forjamento rápido do sistema de dutos. A eficácia do método de controle de curva de alívio de pressão combinado proposto, método de controle independente de cavidade de carga baseado em controle de desacoplamento de compensação síncrona antecipada e método de controle de características dinâmicas do sistema de tubulação baseado em controle composto de fluxo e pressão foram verificados por experimentos em forjamento hidráulico de 0,6 MN imprensa plataforma experimental

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