O importante papel do eixo de forjamento de engrenagens
2022-11-14
Eixo da engrenagemforjamentoDe acordo com a forma do eixo, o eixo pode ser dividido em virabrequim e dois tipos de eixo reto. De acordo com a capacidade de carga do eixo, ele pode ser dividido em:
(1) Eixo giratório, trabalhando sob momento de flexão e torque, é o eixo mais comum em máquinas, como uma variedade de redutores no eixo.
(2) mandril, usado para suportar as partes rotativas, suporta apenas momento de flexão sem transferir torque, alguma rotação do mandril, como o eixo de veículos ferroviários, algum mandril não está girando, como o eixo da polia de suporte.
(3) O eixo de acionamento é usado principalmente para transmitir torque sem momento de flexão do rolamento, como o longo eixo óptico do mecanismo de movimento do guindaste e o eixo de acionamento do automóvel.
No projeto, o uso de eixo de engrenagem geralmente não é mais do que as seguintes situações:
1. O eixo da engrenagem é geralmente um pinhão (engrenagem com menos dentes).
2, o eixo da engrenagem geralmente está no nível de alta velocidade (ou seja, o baixo nível de torque)
3. O eixo da engrenagem raramente é usado como engrenagem deslizante da transmissão e geralmente é uma engrenagem fixa. Uma delas é que a alta velocidade não é adequada para transmissão deslizante em alta velocidade.
4, o eixo da engrenagem é um eixo e síntese de engrenagem de um todo, no entanto, no design, ou tente encurtar o comprimento do eixo, muito longo não é propício para o processamento da fresadora, o segundo é o suporte do eixo é muito longo levar ao eixo para engrossar e aumentar a resistência mecânica (como rigidez, deflexão, flexão, etc.).
A engrenagem e o eixo da engrenagem no redutor são peças de transmissão importantes, que são necessárias para suportar o momento de flexão e o torque durante o trabalho e possuem melhores propriedades mecânicas abrangentes. A parte do dente é necessária para suportar a maior tensão de flexão, tensão de contato e fricção, o que requer maior resistência, tenacidade e resistência ao desgaste. Os materiais da engrenagem e do eixo da engrenagem são geralmente aço 45 ou aço de baixa e média liga, com maior resistência e melhor tenacidade plástica. Portanto, o processo de conformação dessas peças geralmente é feito por forjamento.
(1) Eixo giratório, trabalhando sob momento de flexão e torque, é o eixo mais comum em máquinas, como uma variedade de redutores no eixo.
(2) mandril, usado para suportar as partes rotativas, suporta apenas momento de flexão sem transferir torque, alguma rotação do mandril, como o eixo de veículos ferroviários, algum mandril não está girando, como o eixo da polia de suporte.
(3) O eixo de acionamento é usado principalmente para transmitir torque sem momento de flexão do rolamento, como o longo eixo óptico do mecanismo de movimento do guindaste e o eixo de acionamento do automóvel.
No projeto, o uso de eixo de engrenagem geralmente não é mais do que as seguintes situações:
1. O eixo da engrenagem é geralmente um pinhão (engrenagem com menos dentes).
2, o eixo da engrenagem geralmente está no nível de alta velocidade (ou seja, o baixo nível de torque)
3. O eixo da engrenagem raramente é usado como engrenagem deslizante da transmissão e geralmente é uma engrenagem fixa. Uma delas é que a alta velocidade não é adequada para transmissão deslizante em alta velocidade.
4, o eixo da engrenagem é um eixo e síntese de engrenagem de um todo, no entanto, no design, ou tente encurtar o comprimento do eixo, muito longo não é propício para o processamento da fresadora, o segundo é o suporte do eixo é muito longo levar ao eixo para engrossar e aumentar a resistência mecânica (como rigidez, deflexão, flexão, etc.).
A engrenagem e o eixo da engrenagem no redutor são peças de transmissão importantes, que são necessárias para suportar o momento de flexão e o torque durante o trabalho e possuem melhores propriedades mecânicas abrangentes. A parte do dente é necessária para suportar a maior tensão de flexão, tensão de contato e fricção, o que requer maior resistência, tenacidade e resistência ao desgaste. Os materiais da engrenagem e do eixo da engrenagem são geralmente aço 45 ou aço de baixa e média liga, com maior resistência e melhor tenacidade plástica. Portanto, o processo de conformação dessas peças geralmente é feito por forjamento.
este é o forjamento em molde aberto produzido pela empresa de forjamento de precisão tongxin:
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