Breve discussão sobre o processo de forjamento vertical da junta de direção do automóvel

Breve discussão sobre o processo de forjamento vertical da junta de direção do automóvel
Existe um Ângulo negativo no carro, seu processo de fabricação é mais complexo, na verticalforjamentoprocesso é impossível de forjar, então o garfo de junta de direção integral do carro este processo de forjamento horizontal, ao longo da direção axial (direção horizontal) da separação da junta de direção, então por causa do forjamento deve existir no desenho Ângulo e problemas de vôo, resultando em uma grande margem na parte inferior do arquivo interno, Flash grande (a taxa de utilização do material é de apenas cerca de 72% em média), grande força de forjamento (necessidade de equipamento de pressão de grande tonelagem), bloqueio (processo auxiliar), necessidade após duas vezes no forjamento 㪠processo de bloqueio pode efetivamente garantir a formação de peças, formando a taxa de utilização do material é baixa, o custo do produto é alto.

A fim de resolver este problema, o fabricante introduziu um processo de forjamento vertical integral da articulação da direção do automóvel, a fim de garantir o fornecimento de peças qualificadas, melhorar a utilização de materiais e resolver o problema do alto custo das peças.

As etapas específicas desse processo são as seguintes:

1. Preencha a superfície de abertura da orelha grande do garfo da junta de direção do carro para formar um ângulo positivo e formar um ângulo de desenho de matriz; A junta de direção do carro é pequena e fora da orelha da superfície aberta para preencher, formando um ângulo positivo, formando um ângulo de desenho

2, da junta de direção do automóvel e do sal da flange, e ao longo de ambos os lados da divisão vertical da forquilha, da superfície vertical da matriz e da haste vertical;

3, forjamento vertical na máquina de forjamento, uso de aço redondo, sem tarugo, após pré-forjamento, forjamento final formando diretamente: a orelha grande e a orelha pequena dentro do fundo também forjando diretamente formando; Em seguida, tratamento de condicionamento de ponta;

4. Os garfos forjados da junta de direção após o tratamento de corte e condicionamento da borda são usinados para produzir superfície de abertura da orelha grande e interna e superfície de abertura da orelha pequena e externa, de modo que a superfície de abertura da orelha grande e interna forme um ângulo negativo com a linha central do parte da haste, e a superfície de abertura da orelha pequena e externa forma um ângulo negativo com a linha central da parte da haste.

Efeitos benéficos:

Devido à mudança da forma de separação do molde, a superfície aberta da orelha grande e interna e a superfície aberta da orelha pequena da forquilha foram reabastecidas, economizando o processo de fabricação em branco, realizando a formação de forjamento vertical e, em seguida, a formação de processamento do local de enchimento; A área de separação vertical da matriz é cerca de 50% menor que a do forjamento horizontal, a força de ataque do forjamento é cerca de 50% menor, a aresta voadora é reduzida, a taxa de utilização do material é cerca de 20% maior, o processo de fabricação de blanks secundários no forjamento horizontal é reduzido, a eficiência de forjamento é melhorada e o custo de produção é reduzido. Ao mesmo tempo, porque a parte inferior da engrenagem da orelha interna é formada por forjamento direto, a tecnologia de processamento de ângulo de desenho formado por forjamento horizontal e a parte inferior da engrenagem da orelha interna é reduzida.