Pesquisa sobre o processo de trefilação de forjados mecânicos.

Pesquisa sobre o processo de trefilação de forjados mecânicos.
O comprimento do desenho é um processo necessário no processo de forjamento de peças mecânicas de eixo em larga escalapeças forjadas, e também é um processo importante que afeta a qualidade das peças forjadas. Após o comprimento do estiramento, a área da seção transversal da peça em branco diminui e o comprimento aumenta, e também desempenha um papel na quebra de cristais grosseiros, forjando soltos e furos no interior, refinando a estrutura fundida e assim por diante, de modo a obter homogeneidade e forjados finos densos.

Ao estudar o processo de desenho da bigorna plana, as pessoas gradualmente começaram a perceber a importância do estado de tensão e deformação da parte interna de grandes peças forjadas para os defeitos internos da forja. Do comprimento geral do desenho da bigorna plana superior e inferior, ao comprimento do desenho da bigorna superior e inferior em forma de V e ao comprimento do desenho da bigorna do tipo superior e inferior e, em seguida, à forma da bigorna e às condições do processo após alterar o comprimento do desenho. Método de forjamento WHF, método de forjamento KD, método de forjamento FM, método de forjamento JTS, método de forjamento FML, método de forjamento TER, método de forjamento SUF e novo método de forjamento FM são apresentados. Todos esses métodos foram aplicados na produção de forjados mecânicos de grande porte e obtiveram boa eficiência.

1, método de forjamento WHF: é um método de forjamento de prensa de bigorna plana larga, é desenvolvido pelo método de desenho do Instituto de Pesquisa de aço do Japão, foi introduzido na China no início dos anos 80, o princípio de forjamento é o uso de bigorna plana larga superior e inferior, e o uso de grande taxa de compressão, o coração do forjamento de grande deformação é benéfico para remover os defeitos internos do lingote é amplamente utilizado em grande forjamento hidráulico.

2. Método de forjamento KD: Foi desenvolvido por uma fábrica de máquinas pesadas em 1966 com base no método de forjamento WHF. Seu princípio é que o lingote de aço tem plasticidade suficiente sob condições de alta temperatura por muito tempo e pode ser forjado com bigorna larga e alta taxa de compressão em equipamentos limitados. O uso de forjamento de bigorna larga do tipo superior e inferior é benéfico para aumentar a plasticidade do metal na superfície do forjamento e aumentar o estado de tensão compressiva de três vias do coração. Então os defeitos internos do lingote são utilmente forjados.

3. Método de forjamento SUF: É um método de forjamento com espátula que reduz a altura do lingote de forma abrangente durante o forjamento, controlando a relação de largura da bigorna e, finalmente, forjando a seção transversal em um retângulo. É um método de forjamento que usa uma bigorna plana e larga para achatar o lingote e, em seguida, aumenta a largura da faixa de fluxo de metal e plástico próximo ao eixo do lingote, o que é mais benéfico para forjar os defeitos do centro do lingote.

4. Novo método de forjamento FM: Foi apresentado por um professor universitário na década de 1990. De acordo com a relação entre a tensão transversal e a relação de aspecto do material do coração de forjamento, o controle da relação de aspecto do material foi adicionado com base no método de forjamento FM, de modo a reduzir a tensão de tração transversal da peça cuidadosa.

Após um grande número de estudos, descobriu-se que a proporção de material para largura, a proporção de material para largura e a proporção de taxa de prensagem desempenham um papel importante nos defeitos de vazio interno do forjamento mecânico. Portanto, é de grande importância prática estudar ainda mais o tamanho da proporção de material para largura, a proporção de material para largura e a proporção de taxa de prensagem e a relação de correspondência entre eles.