Requisitos técnicos para forjar matérias-primas
2022-06-08
A seleção de matérias-primas confiáveis é um pré-requisito para garantir a qualidade do forjamento. O principal elo que decide a qualidade da matéria-prima está na fusão do material, no lingote e no processamento do produto semi-acabado. Forjados de aviação com matérias-primas, seus requisitos técnicos podem ser resumidos nos seguintes aspectos.
O conteúdo de elementos de liga, elementos de impurezas nocivas, gases e elementos residuais nos materiais de composição química deve estar em conformidade com as normas técnicas e condições técnicas relevantes ou acordos técnicos de matérias-primas para uso na aviação. O conteúdo de elementos nocivos, gases e elementos residuais nos materiais deve ser controlado tanto quanto possível nas condições de produção. A uniformidade da distribuição dos elementos de liga é necessária.
Aço de alta resistência, liga de titânio e superliga são produzidos pelo processo de refusão de consumíveis a vácuo. A liga de titânio e a alta liga requerem nada menos que dois processos de refusão de consumíveis a vácuo. Aço estrutural de liga e aço inoxidável e quente são produzidos por forno elétrico a arco, forno elétrico a arco e processo de refusão por eletroescória ou outros métodos de fundição melhores. A liga de alumínio é geralmente fundida por forno de chama, forno de resistência e forno de indução, e uma série de medidas tecnológicas são tomadas para controlar rigorosamente o teor de impurezas e diversificar o status do tratamento térmico da liga de alumínio de alta qualidade.
De acordo com o processo de produção e os requisitos de qualidade dos forjados, as especificações do material são lingotes, barras (laminadas, forjadas, extrudadas), tarugos, planos, tortas (anel) e assim por diante. Quando os forjados têm requisitos rígidos de distribuição simplificada, devemos prestar atenção à escolha da direção simplificada da matéria-prima para torná-la e aos forjados especificados simplificam a coordenação da distribuição. Defeitos de superfície de matérias-primas, como rachaduras, dobras, cicatrizes, pele pesada e outros defeitos fáceis de causar na superfície de forjamento, portanto, devem ser limitados. A tolerância dimensional das matérias-primas tem um efeito importante na conformação de precisão do forjamento.
A taxa de forjamento do material deve garantir que o material tenha grau de deformação suficiente, ou seja, o tamanho da taxa de forjamento deve ser especificado na faixa de encontro, a fim de garantir deformação suficiente do material, reduzir ou eliminar o canal de fundição estrutura no material. Para grandes peças forjadas de aviação, geralmente é necessário que a proporção de matérias-primas forjadas seja maior que 6~8.
O conteúdo de elementos de liga, elementos de impurezas nocivas, gases e elementos residuais nos materiais de composição química deve estar em conformidade com as normas técnicas e condições técnicas relevantes ou acordos técnicos de matérias-primas para uso na aviação. O conteúdo de elementos nocivos, gases e elementos residuais nos materiais deve ser controlado tanto quanto possível nas condições de produção. A uniformidade da distribuição dos elementos de liga é necessária.
Aço de alta resistência, liga de titânio e superliga são produzidos pelo processo de refusão de consumíveis a vácuo. A liga de titânio e a alta liga requerem nada menos que dois processos de refusão de consumíveis a vácuo. Aço estrutural de liga e aço inoxidável e quente são produzidos por forno elétrico a arco, forno elétrico a arco e processo de refusão por eletroescória ou outros métodos de fundição melhores. A liga de alumínio é geralmente fundida por forno de chama, forno de resistência e forno de indução, e uma série de medidas tecnológicas são tomadas para controlar rigorosamente o teor de impurezas e diversificar o status do tratamento térmico da liga de alumínio de alta qualidade.
De acordo com o processo de produção e os requisitos de qualidade dos forjados, as especificações do material são lingotes, barras (laminadas, forjadas, extrudadas), tarugos, planos, tortas (anel) e assim por diante. Quando os forjados têm requisitos rígidos de distribuição simplificada, devemos prestar atenção à escolha da direção simplificada da matéria-prima para torná-la e aos forjados especificados simplificam a coordenação da distribuição. Defeitos de superfície de matérias-primas, como rachaduras, dobras, cicatrizes, pele pesada e outros defeitos fáceis de causar na superfície de forjamento, portanto, devem ser limitados. A tolerância dimensional das matérias-primas tem um efeito importante na conformação de precisão do forjamento.
A taxa de forjamento do material deve garantir que o material tenha grau de deformação suficiente, ou seja, o tamanho da taxa de forjamento deve ser especificado na faixa de encontro, a fim de garantir deformação suficiente do material, reduzir ou eliminar o canal de fundição estrutura no material. Para grandes peças forjadas de aviação, geralmente é necessário que a proporção de matérias-primas forjadas seja maior que 6~8.
Propriedades mecânicas As propriedades mecânicas das matérias-primas incluem propriedades mecânicas à temperatura ambiente e alta temperatura, como índice de resistência, índice plástico, tenacidade ao impacto, dureza, tenacidade à fratura, resistência, limite de fluência, propriedades de fadiga. A resistência à corrosão por tensão, etc., deve ser especificada de acordo com os diferentes forjados e seus usos, e deve ser especificada nos requisitos técnicos para matérias-primas.
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