Número de peças forjadas para aviação

Número de peças forjadas para aviação
O número de aviaçãopeças forjadasrefere-se ao número de forjados selecionados para aeronaves e motores, excluindo o número total de forjados. Em muitos casos, peças forjadas com o mesmo número de desenho podem constituir várias ou até dezenas de peças, como fixadores e peças de lâmina. Portanto, o número de itens forjados instalados é sempre menor que o número de peças instaladas feitas a partir do forjado. A proporção de forjados de aviação refere-se à proporção de peso de forjados no consumo total de material metálico da aeronave.
Devido ao tipo de aeronave e motor, diferentes tipos de aeronaves e diferenças na estrutura do motor são grandes, portanto, o número de forjados de aviação e sua participação só podem explicar os forjados na importância de um modelo específico de aeronave e motor, e não dizem ao diferentes tipos de aeronaves e motores em forjar número e proporção entre existe uma certa relação. O desempenho dos primeiros veículos aéreos era ruim e os forjados tinham apenas algumas aplicações em aeronaves e motores. Desde a aplicação da tecnologia a jato, o desempenho das aeronaves melhorou rapidamente. O número de peças forjadas em aeronaves e motores está aumentando a cada dia, e sua importante influência no desempenho de aeronaves e motores também é significativa. A relação entre o número de peças forjadas e o desempenho da aeronave geralmente segue a seguinte lei: quanto melhor o desempenho da aeronave, mais peças forjadas, mais rigorosos serão os requisitos técnicos para peças forjadas.
Para mostrar a relação entre o número de forjados de aviação e o desempenho da aeronave, a análise deve ser comparável com aeronaves de uso e tipo semelhantes. Atualmente, a relação peso-empuxo do motor de turbina a gás atingiu mais de 8, o que requer requisitos mais rigorosos de resistência estrutural, rigidez e confiabilidade do motor. À medida que o número de compressores e turbinas aumentou, também aumentou o número de peças forjadas. No motor de turbina a gás com empuxo (estado de pós-força) acima de 98.000kN e relação peso-empuxo de 8, o número de forjados excedeu 1.000. Forjados de liga de alta temperatura e forjados de liga de titânio respondem por mais da metade do peso total dos forjados da máquina.

O desempenho é melhor na aeronave, embora a tendência geral de aplicação de forjamento esteja aumentando, mas com o desenvolvimento da tecnologia de processamento CNC e máquinas-ferramentas automáticas de fluxo livre e completas, algumas peças começaram a escolher placas grossas em vez de forjar, esse impulso no passado. Há um aumento de peças grandes geralmente feitas de forjados. A produção e aplicação de forjados para aviação enfrentam a concorrência de métodos mais econômicos.
Além disso, com o estabelecimento de grandes equipamentos de forjamento e o desenvolvimento da tecnologia de forjamento, as peças estruturais feitas de múltiplos forjados no passado podem ser substituídas por grandes forjados integrais, de modo que o número de forjados será reduzido de acordo e o total benefícios técnicos e econômicos podem ser melhorados.
Portanto, o conceito de quantidade de forjados de aviação pode apenas explicar qualitativamente a importância dos forjados em aeronaves e motores, e o que realmente expressa seu valor é o desempenho, qualidade e economia deforjadas.