Quais são as diferenças entre fundição de peças automotivas e forjamento de peças automotivas?

Quais são as diferenças entre fundição de peças automotivas e forjamento de peças automotivas?

A fundição de peças automotivas é um método de produção que consiste em despejar metal fundido na cavidade do molde, resfriar e curar para obter produtos.

No processo de fabricação de automóveis, existem muitas peças automotivas feitas de ferro fundido, representando cerca de 10% do peso de todo o automóvel, como bloco de cilindros, caixa de câmbio, caixa de direção, caixa do eixo traseiro, tambor de freio, vários suportes, etc.

A moldagem em areia é geralmente usada para fazer ferro fundido. A matéria-prima do tipo areia é principalmente areia, misturada com ligante e água. Os materiais arenosos devem ter uma certa resistência de ligação para formar a forma desejada, resistir à erosão do metal quente sem colapsar. Para moldar a cavidade no molde de areia de acordo com o formato da peça fundida, o molde precisa ser de madeira, o que é chamado de molde de madeira. O metal quente diminui de volume à medida que esfria. Portanto, o tamanho do molde de madeira precisa aumentar de acordo com a taxa de encolhimento com base no tamanho original da peça fundida, e a superfície a ser usinada também será mais espessa de acordo.

As peças vazadas precisam ser transformadas em um núcleo de areia e o molde de madeira do núcleo correspondente (caixa de núcleo). Com um molde de madeira, você pode virar o molde de areia da cavidade (a fundição também é chamada de "virar areia"). Ao fazer o molde de areia, é necessário considerar como separar as caixas de areia superior e inferior para remover o molde de madeira, o metal quente flui para o molde de madeira e como preencher a cavidade para obter peças fundidas de alta qualidade. Depois de feito o molde de areia, ele pode ser vazado, ou seja, o metal quente é despejado na cavidade do molde de areia. Ao vazar, a temperatura do metal quente é de 1250-1350°C e a temperatura é mais alta durante o derretimento.

O forjamento de peças automotivas é amplamente utilizado na fabricação de automóveis. O forjamento é dividido em forjamento livre e matrizforjamento. O forjamento livre é um processo no qual tarugos de metal são colocados em uma bigorna para suportar impacto ou pressão (chamado de "ferraria"). As peças brutas de engrenagens e eixos de automóveis são processadas pelo método de forjamento livre.

O forjamento em matriz é um processo no qual peças em bruto de metal são colocadas na cavidade da matriz de forjamento e submetidas a impacto ou pressão. Forjar é um pouco como o processo de prensar a massa em um molde em forma de biscoito. Comparado com o forjamento livre, o formato da peça produzido pelo forjamento é mais complexo e o tamanho é mais preciso. Exemplos típicos de peças forjadas para automóveis são: biela e virabrequim do motor, eixo dianteiro do automóvel, junta de direção, etc.

este é um produto de forjamento em matriz aberta da empresa de forjamento de precisão tongxin